2009-01-05
在路上(新年开门,班组员工都在做些啥)
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2008年12月31日24时，伴随着新年钟声的敲响，当双辽公司年内最后一度电汇入电网，全年累计发电突破80亿千瓦时！超计划5.58亿千瓦时。奇迹诞生之时，也是双辽公司踏上超越之路的新起点之际。笔者在1月1日这个全新的日子，分别走进发电部、电气检修和燃料运行三个分场进行了采访。 做好“守护者”的发电人 在发电分场，笔者最先看到的是主任武国良。他兴奋地说：“06年只发了76亿千瓦时，07年也仅有74亿千瓦时。08年是建厂十五年来，首次突破80亿千瓦时的发电量。09年，计划只给我们51亿电量，但我们与其它相关单位正在着手先把09年抢到手的电量计划，转化为发电量、形成效益。想办法让设备‘启得来，停得下，带得上’。也许，我们公司还会争取到新的发电任务。”来到单控室，当班的老张说：为在第一时间发现缺陷处理掉缺陷，作为运行设备的“守护者”，目前正在进行的工作就是强化设备巡视检查力度，细化设备的检查项目。巡视工作已经具体到每个设备的状态、参数范围。并采取班组抽查管理方式，通过增加抽查次数，结合考核管理办法提高巡回检查质量。 做好“夜行者”的电气人 走进电气检修分场，电机班班长冯殿春正好元旦值班。笔者看到班组揭示板上，贴着一张醒目的红纸，上面写了几个员工的名字。冯班长介绍：为了不影响发电，09年开门儿，该班组尽量把所有影响机组负荷的消缺工作，都安排在夜间机组负荷低谷的时段进行。做起了“夜行者”。冯班长说，不仅他们班，其它所有班组的检修技术骨干也同样纷纷主动请缨，承担起夜间消缺任务。红纸上的名字，是主动请缨人的名单。 做好“保煤者”的燃运人 来到燃运分场，笔者看到的景象与发电分场、电气检修分场截然不同。前者多了份安静，后者多了份繁忙。只见卸煤沟12节煤车在翻卸途中，两台螺旋的急速转动搅得煤粉四处飞舞。除了机车走行线，其他各股道都已被占满。 7点20分，应该是煤运交接班的时间了，两个交接班的工作人员同时在继续着。班长李维新说，上午没办法抽出人来接受我的采访。下午1点多，我再次来到这里。可是穿着布满煤尘，已被汗水浸湿工作服的员工们还没有吃饭，还在忙碌。到了下午5时30分交班时，班长老李才跟笔者对上话。他说，08年的成绩已经过去。为了做好“保煤者”，让锅炉有“口粮”，09年开门儿，做的是与08年同样的工作。就是千方百计保证煤车接、卸、排顺利，不能因为我们耽误上煤。他告诉笔者，今天调车组几个人取回煤车219节，发出空车215节，翻车机卸煤车272节。从调度室得知，全天要到达煤车475节，可想下个班的工作任务也很艰巨。 笔者走了一圈看到，09年开门儿，各班组不同的是，或与时俱进改进了方法，或延续老方式。相同的是，所有的班组都坚实地走在了超越新起点的路上。 徐丹 曲淑贤 |
一共有 32 条评论
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谢谢！都在平台，就是一家人。我也同样支持您！
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感谢万老师的到来！祝您新年如意！
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当时是想，这个稿子可能发不上来了。发电总理当时只是说出来的，没有随时记下来，怕靠记忆力记的数据有误。不敢发。今天，问到了有关人员，弄准了数据才发上来的。
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天涯老师，真的是下了功夫。也到现场去了。燃运分场开始想派一个新毕业的员工给我介绍情况。结果，这个新人看到大家那么忙，就主动要求上现场了。我也就只好等了一天时间才问到一些具体数据。
写出这篇稿子前，没敢和任何人说。因为担心发电量的数据不准，就不敢发这个稿子。有老师们问我是不是不参加了本次主题了的投稿了，我都说，没材料，不写了。